MOM平臺(tái)賦能增效,大連重工按下數(shù)智化轉(zhuǎn)型“快進(jìn)鍵”

2024/8/12

數(shù)智化轉(zhuǎn)型正以前所未有的速度重塑各行各業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖,行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)紛紛投身于這一變革浪潮中,積極尋找破局之策,打造了眾多令人矚目的轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。這些企業(yè)如何精確識(shí)別并解決行業(yè)中的關(guān)鍵問題?他們又采用了哪些富有創(chuàng)新性的場(chǎng)景化解決策略?本文將以佰思杰大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司共同推進(jìn)的MOM生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目為案例,展示重型裝備制造領(lǐng)域內(nèi)數(shù)智化轉(zhuǎn)型策略的具體實(shí)施與成效。



Part1  “大連重工,國(guó)之重工”

大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“大連重工”)是大連重工裝備集團(tuán)有限公司的控股上市公司,是國(guó)家重機(jī)行業(yè)的大型重點(diǎn)骨干企業(yè)。大連重工主要為冶金、港口、能源、礦山、工程、交通、造船、環(huán)保等國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)提供大型高端裝備和全生命周期智能服務(wù)解決方案。企業(yè)研制出2萬噸多吊點(diǎn)起重機(jī)、“華龍一號(hào)”核環(huán)吊等一批國(guó)之重器,為提升綜合國(guó)力、保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全做出了重要貢獻(xiàn)。


圖  大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司


大連重工屬于典型的重型裝備制造行業(yè),相對(duì)其他行業(yè),重型裝備制造企業(yè)往往規(guī)模更大,技術(shù)更復(fù)雜,管理難度更高。


  • ETO模式:大型裝備制造行業(yè)普遍采用ETO模式,即面向訂單設(shè)計(jì)制造,產(chǎn)品多樣且個(gè)性化要求高,行業(yè)周期性強(qiáng),需求波動(dòng)大。

  • 產(chǎn)品復(fù)雜:大型裝備結(jié)構(gòu)復(fù)雜,零部件繁多,設(shè)計(jì)工藝和生產(chǎn)流程均極為復(fù)雜,工程技術(shù)變更頻繁,生產(chǎn)周期長(zhǎng)。

  • 供應(yīng)鏈復(fù)雜:產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),供應(yīng)商眾多,產(chǎn)品配套要求高。

  • 協(xié)同管理復(fù)雜:由于產(chǎn)品的高度復(fù)雜性和生產(chǎn)的長(zhǎng)周期性,公司級(jí)項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃制定難度極大,不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)交叉作業(yè)多,依賴性強(qiáng),需要各單位間緊密協(xié)調(diào)與配合。


大連重工部分產(chǎn)品(圖片來源于互聯(lián)網(wǎng))


Part2  管理現(xiàn)狀

信息化不足,挑戰(zhàn)重重


在信息化浪潮的推動(dòng)下,大連重工通過PDM、CAPP、ERP等系統(tǒng)的建設(shè),已逐步實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的數(shù)字化管理。然而,在至關(guān)重要的生產(chǎn)制造與倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié),仍面臨信息化覆蓋不足、管理手段相對(duì)落后的挑戰(zhàn)。生產(chǎn)過程的不透明、數(shù)據(jù)采集的不及時(shí)、設(shè)備管理的不靈活……在一定程度上制約了其生產(chǎn)效率和管理水平的提升。


1、生產(chǎn)管理方面

  • 生產(chǎn)三級(jí)計(jì)劃體系缺少系統(tǒng)支撐手段,通常依靠人工編制和調(diào)整,無法迅速響應(yīng)生產(chǎn)過程中的突發(fā)情況和變化需求。

  • 生產(chǎn)資源調(diào)度管理粗放,現(xiàn)場(chǎng)人、機(jī)、料統(tǒng)籌不足,信息傳遞依賴于紙質(zhì)單據(jù)流轉(zhuǎn),進(jìn)度難以控制。且由于沒有系統(tǒng)支持,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、工藝文件要求進(jìn)行領(lǐng)料時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)漏。

  • 生產(chǎn)過程不透明,管理人員難以實(shí)時(shí)獲取車間生產(chǎn)狀況,不能及時(shí)了解產(chǎn)品機(jī)加、熱處理、裝配、試車、包裝、發(fā)運(yùn)等過程信息。


2、倉(cāng)儲(chǔ)物流方面

  • 庫(kù)存收發(fā)數(shù)據(jù)錄入繁瑣,庫(kù)管員需紙質(zhì)記錄后再系統(tǒng)補(bǔ)錄,效率低。庫(kù)存臺(tái)賬仍使用紙質(zhì)“手工賬”,導(dǎo)致手工賬與系統(tǒng)賬不符,財(cái)務(wù)成本歸集不準(zhǔn)。

  • 庫(kù)存管理存在“信息孤島”,無統(tǒng)一倉(cāng)儲(chǔ)物流平臺(tái),管理分散,數(shù)據(jù)不統(tǒng)一。


3、質(zhì)量管理方面

  • 檢驗(yàn)文件仍采用線下紙質(zhì)檢驗(yàn)記錄,缺乏標(biāo)準(zhǔn)化和結(jié)構(gòu)化,結(jié)果需人工統(tǒng)計(jì)。

  • 質(zhì)量檢驗(yàn)過程管控不足,完工后需紙質(zhì)報(bào)檢,不合格品處理流程繁瑣。

  • 質(zhì)量檔案依賴紙質(zhì)文件,建檔耗時(shí)耗力,不便于質(zhì)量追溯、原因分析和責(zé)任界定。


4、設(shè)備管理方面

  • 設(shè)備維修記錄單、保養(yǎng)記錄單等仍然以紙質(zhì)資料為主,日常點(diǎn)檢、維修、保養(yǎng)等流程缺乏系統(tǒng)支持,響應(yīng)慢且數(shù)據(jù)不精確。

  • 設(shè)備聯(lián)網(wǎng)及監(jiān)控缺失,無法實(shí)時(shí)收集運(yùn)行數(shù)據(jù)(設(shè)備利用率、設(shè)備運(yùn)行效率、設(shè)備開機(jī)率等)并動(dòng)態(tài)展示。



Part3  項(xiàng)目目標(biāo)

精益管理,全面提升


為解決以上難題,佰思杰攜手大連重工,共同推進(jìn)MOM生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目。本次項(xiàng)目的總體目標(biāo)是圍繞國(guó)家發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的宏觀政策,以及大連重工“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃,以精益管理思想為指導(dǎo),聚焦車間制造過程,為大連重工產(chǎn)品按期成套交付、降本提質(zhì)增效和精益持續(xù)改善提供支撐。具體實(shí)現(xiàn):


  • 生產(chǎn)計(jì)劃線上化。生產(chǎn)計(jì)劃的嚴(yán)肅性大幅提高,編排計(jì)劃更準(zhǔn)確,計(jì)劃調(diào)整可追溯,變更過程更可控,管理人員決策更精準(zhǔn)。

  • 生產(chǎn)過程透明化。與公司精益生產(chǎn)體系建設(shè)相結(jié)合,提高生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,提升生產(chǎn)環(huán)節(jié)把控力度,明確現(xiàn)場(chǎng)周期管理。

  • 生產(chǎn)作業(yè)無紙化。結(jié)合車間無紙化項(xiàng)目,進(jìn)一步將生產(chǎn)、質(zhì)量、倉(cāng)儲(chǔ)單據(jù)、文件使用及傳遞模式無紙化,降本增效。

  • 存貨管理自動(dòng)化。出入庫(kù)、配料效率、存貨利用效率大幅提升,建立集成統(tǒng)一的展示平臺(tái),實(shí)現(xiàn)公司級(jí)物資實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管控。

  • 質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)化。實(shí)現(xiàn)事前、事中、事后的在線質(zhì)量控制,建立產(chǎn)品質(zhì)量檔案和全過程追溯,健全質(zhì)量成本核算體系。

  • 設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)化。對(duì)生產(chǎn)過程中設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)設(shè)備管控透明化,降低設(shè)備使用無效時(shí)間,提高設(shè)備利用率。


圖  項(xiàng)目目標(biāo)


Part4  解決方案

融合創(chuàng)新,全鏈協(xié)同

MOM生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)融合了MES、WMS、DNC系統(tǒng)等多個(gè)模塊,銜接上層信息化系統(tǒng)與底層設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)全過程管控。

根據(jù)大連重工的需求梳理及生產(chǎn)管理的特點(diǎn)分析,MOM平臺(tái)規(guī)劃要充分考慮全集團(tuán)的覆蓋性,鑒于各工藝車間業(yè)務(wù)實(shí)際管理略有差異,平臺(tái)必須具備可定制的柔性配置能力,并能在大數(shù)據(jù)量的環(huán)境下性能正常,具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性、可靠性擴(kuò)展性。整體框架如下圖:


圖  MOM生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)整體框架


作為實(shí)現(xiàn)智能制造的核心系統(tǒng),MOM平臺(tái)的目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)行、優(yōu)化控制及優(yōu)化管理,起承上啟下、下情上傳、運(yùn)籌調(diào)度的中樞作用。具體實(shí)施重點(diǎn):


1、構(gòu)建一體化多級(jí)計(jì)劃管理體系

縱向以銷售訂單為龍頭的三層計(jì)劃管理體系,橫向?qū)崿F(xiàn)多公司、多分廠、多車間協(xié)同支撐。構(gòu)建主生產(chǎn)計(jì)劃、車間協(xié)同計(jì)劃、工序作業(yè)計(jì)劃的三層一體化管理體系。實(shí)現(xiàn)基于BOM結(jié)構(gòu)的主計(jì)劃分解構(gòu)建計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)、基于齊套檢查的車間生產(chǎn)計(jì)劃管理,基于工位作業(yè)任務(wù)的生產(chǎn)執(zhí)行。達(dá)到計(jì)劃逐層穿透、逐級(jí)反饋、跨部門跨組織快速響應(yīng)、實(shí)現(xiàn)一體聯(lián)動(dòng)的建設(shè)效果。


圖  多級(jí)計(jì)劃縱向貫通、橫向協(xié)同


2、實(shí)現(xiàn)內(nèi)部生產(chǎn)管理高效協(xié)同

      全面覆蓋工藝全流程,打通入庫(kù)、存儲(chǔ)、出庫(kù),到機(jī)加、熱處理、裝配、試車、包裝,直至發(fā)運(yùn)的生產(chǎn)執(zhí)行全鏈路。依托生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái),確保生產(chǎn)制造相關(guān)系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通,促進(jìn)各環(huán)節(jié)之間的高效協(xié)同,實(shí)現(xiàn)全局的可視化管理和全態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。


圖  打通內(nèi)部生產(chǎn)執(zhí)行全鏈路


3、打通與供應(yīng)商的信息化業(yè)務(wù)通道

構(gòu)建供應(yīng)鏈協(xié)同管理應(yīng)用,所有供應(yīng)商在應(yīng)用上進(jìn)行信息錄入、單據(jù)、條碼打印,倉(cāng)庫(kù)收貨員僅需掃描發(fā)貨單條碼,系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別發(fā)貨單里的物料及物料條碼、物料數(shù)量等信息,與MOM數(shù)據(jù)共享。支撐內(nèi)部生產(chǎn)管控和外部制造供應(yīng)鏈的融合,實(shí)現(xiàn)計(jì)劃、質(zhì)量、物流等業(yè)務(wù)的高效協(xié)作,驅(qū)動(dòng)整體業(yè)務(wù)效率的提升。

通過和前端的ERP等系統(tǒng)連接獲取成套執(zhí)行過程數(shù)據(jù),對(duì)齊套數(shù)據(jù)進(jìn)行點(diǎn)檢和監(jiān)控,將缺件預(yù)警前置提前干預(yù),保障后續(xù)裝配的順利進(jìn)行。


圖  供應(yīng)商協(xié)同改進(jìn)策略


4、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)

整個(gè)MOM平臺(tái)還能實(shí)現(xiàn)管理數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)收集與量化分析。不僅包括常見的績(jī)效數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì),還支持業(yè)務(wù)組織間的橫向?qū)Ρ?、同比、環(huán)比。能夠?qū)τ邶R套率、計(jì)劃執(zhí)行率、一次交檢合格率、任務(wù)超期情況、設(shè)備狀態(tài)、工時(shí)統(tǒng)計(jì)等指標(biāo)進(jìn)行多維度的動(dòng)態(tài)管理。用數(shù)據(jù)說話,以數(shù)據(jù)流程驅(qū)動(dòng)的模式替代人工調(diào)度。


圖  數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)


Part5  項(xiàng)目成果

數(shù)智引領(lǐng),成效顯著


項(xiàng)目遵循“三大基地統(tǒng)一調(diào)研,統(tǒng)一規(guī)劃,分步實(shí)施”的原則,目前,MOM生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)已在大連重工減速機(jī)廠順利部署并投入運(yùn)行,覆蓋計(jì)劃管理、生產(chǎn)執(zhí)行、采購(gòu)管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等數(shù)字化業(yè)務(wù)場(chǎng)景,總體實(shí)現(xiàn)17個(gè)功能模塊,完成共計(jì)300多個(gè)功能點(diǎn),均已達(dá)到預(yù)期效果。


圖  減速機(jī)廠綜合管控看板


提升①:多級(jí)計(jì)劃一體化聯(lián)動(dòng),靈活高效

計(jì)劃管理由“線下編制+人工跟蹤+開會(huì)協(xié)同”的模式優(yōu)化為“多級(jí)管控+一體聯(lián)動(dòng)+線上協(xié)同”的模式;可基于MBOM的結(jié)構(gòu)關(guān)系,自動(dòng)構(gòu)建三級(jí)計(jì)劃,顯著減少編制計(jì)劃所耗費(fèi)的人力與時(shí)間;計(jì)劃的追蹤與調(diào)控通過線上系統(tǒng)進(jìn)行,有效規(guī)避了以往依賴人工電話或會(huì)議追蹤進(jìn)度的繁瑣與不便。


提升②:生產(chǎn)過程透明化,增強(qiáng)管理效能

生產(chǎn)執(zhí)行由“紙質(zhì)填報(bào)+手工統(tǒng)計(jì)+電話追蹤”的模式優(yōu)化為“系統(tǒng)填報(bào)+自動(dòng)統(tǒng)計(jì)+在線提醒”的模式,降低進(jìn)度追蹤的工作量;基于生產(chǎn)報(bào)表,現(xiàn)場(chǎng)管理人員可直觀、清晰地查看各產(chǎn)品零件的加工進(jìn)度,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的逾期風(fēng)險(xiǎn),確保生產(chǎn)流程的順暢進(jìn)行。


提升③:供應(yīng)鏈協(xié)同運(yùn)作,確保采購(gòu)精準(zhǔn)供應(yīng)

通過生產(chǎn)計(jì)劃拉動(dòng)采購(gòu)執(zhí)行,供應(yīng)商送貨打碼均在線上執(zhí)行,自動(dòng)化生成標(biāo)簽條碼、自動(dòng)同步收貨信息、自動(dòng)觸發(fā)入庫(kù)流程,提升生產(chǎn)、采購(gòu)、供應(yīng)商業(yè)務(wù)協(xié)同效率。

提升④:質(zhì)量全流程追溯,提升產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)

通過構(gòu)建結(jié)構(gòu)化檢驗(yàn)數(shù)據(jù),檢驗(yàn)匯報(bào)由線下填報(bào)人工判斷改為線上填報(bào)系統(tǒng)判斷,顯著提升了檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性和效率;通過系統(tǒng)一鍵生成質(zhì)量檔案,并形成了詳盡的統(tǒng)計(jì)報(bào)表,大幅減少了質(zhì)量歸檔的時(shí)間;實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檔案追溯線上化,管理人員可通過系統(tǒng)一鍵查詢產(chǎn)品全生命周期的質(zhì)量數(shù)據(jù),確保對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的全面把控。

提升⑤:設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理,提高利用率

構(gòu)建線上設(shè)備臺(tái)賬體系,實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備從投入使用至報(bào)廢的全周期監(jiān)控與管理。通過線上化設(shè)備點(diǎn)檢、保養(yǎng)和維修的流程,確保設(shè)備管理的精確性和高效性;依托線上系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)和即時(shí)消息提醒功能,大幅提升了設(shè)備點(diǎn)檢和維保的工作效率。

利用DNC系統(tǒng)對(duì)車間聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與統(tǒng)計(jì)分析,詳細(xì)記錄機(jī)床故障率、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)及停機(jī)時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過程的動(dòng)態(tài)調(diào)整,顯著提高設(shè)備的使用效率。


提升⑥:倉(cāng)儲(chǔ)管理更精細(xì),操作全面數(shù)字化

庫(kù)房臺(tái)賬由人工Excel統(tǒng)計(jì)全部改為系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì),出入庫(kù)操作全部由前端業(yè)務(wù)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),減少人為溝通時(shí)間,減少記賬時(shí)間,降低領(lǐng)料出錯(cuò)率。

提升⑦:異常響應(yīng)機(jī)制優(yōu)化,加速處理流程

通過異常業(yè)務(wù)與生產(chǎn)業(yè)務(wù)緊密結(jié)合,實(shí)時(shí)查看流程所處節(jié)點(diǎn)信息、異常處理耗時(shí),減少人為跟蹤與溝通時(shí)間,減少由異常帶來的生產(chǎn)停滯時(shí)間。


MOM生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)已在大連重工減速機(jī)廠成功實(shí)施,曲軸公司、起重機(jī)公司等單位也正有序推進(jìn)MOM平臺(tái)的上線工作。我們堅(jiān)信,隨著MOM平臺(tái)的全面深入應(yīng)用,將進(jìn)一步為大連重工的數(shù)智化轉(zhuǎn)型積蓄動(dòng)能,引領(lǐng)大連重工邁向自動(dòng)化、精益化、信息化管理的新高度。



時(shí)已至,勢(shì)正起,裝備制造業(yè)作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要基石,其數(shù)智化轉(zhuǎn)型已不再是選擇題,而是必答題。佰思杰始終堅(jiān)持使命,為中國(guó)裝備制造企業(yè)提供全場(chǎng)景、全鏈路整體解決方案,橫向覆蓋制造鏈各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,縱向貫通集團(tuán)企業(yè)從經(jīng)營(yíng)層、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)層至執(zhí)行層的各個(gè)層級(jí),實(shí)現(xiàn)大型企業(yè)多級(jí)計(jì)劃管控體系下的高效協(xié)作。佰思杰產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于國(guó)防軍工、航空航天、重工裝備、電力裝備、特種機(jī)械、電子通信、軌道交通、食品加工等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域,成為眾多大國(guó)重器在數(shù)智化轉(zhuǎn)型過程中的信賴之選。



說明:本文為佰思杰原創(chuàng)文章,未經(jīng)佰思杰書面許可,任何人不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載、摘編等任何方式使用。如需轉(zhuǎn)載,請(qǐng)聯(lián)系佰思杰市場(chǎng)部,電話:027-87774868  郵箱:bsg@bestmes.cn